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Fahrzeugtypen des Panzerbataillon 14

Hier finden Sie eine Auflistung von Fahrzeugtypen, die unser Bataillon einsetzte. Diese Liste ist bei weitem nicht vollständig, da mir nicht von allen eingesetzten Fahrzeugtypen Bilder oder Info´s vorliegen. Sobald ich neue Info´s zur Verfügung habe, werde ich diese hier einbauen.

Leopard 1 A5

Der erste Leo 1 A5 im Bataillon

Schnittzeichnung eines Leo 1 A5

Der Kampfpanzer Leopard 1 A5. Er war der zuletzt in unserem Bataillon eingesetzte Kampfpanzertyp, nachdem PzBtl 14 schon vorher den Leopard 1 A1A1/bzw.A1A2 , sowie die amerikanischen Typen M 47 und M 48 in der Nutzung  hatte.

Die Umrüstung auf den kampfwertgesteigerten Typ 1 A5 begann im September 1987, mit der Übernahme der ersten Kampfpanzer direkt von der WTD 61. Sie wurde Ende Januar 1988 feierlich mit einem Bataillonsappell beendet. Panzerbataillon 14 war das erste, komplett auf den neuen Typ umgerüstete (und einsatzbereite) Panzerbataillon (der Panzergrenadierbrigaden) der Bundeswehr.

  Technische Daten :  

Und hier noch ein paar filmische Leckerbissen des Auto´s :

Leo 1 A5 - 180 Grad-Wendung auf der Hochachse (Copyright by www.pzbtl144-344.de)

Leo 1 A5 - Im Panzertreck  (Copyright by  www.panzerbataillon383.de)

Leopard 1 A5 - Vorbeifahrt (Copyright by www.panzerbataillon383.de)

Leo 1 A5 - Standlauf (Copyright by www.panzerbataillon383.de)

(Achtung ! Diese Filme öffnen sich im .avi-Format ! Wenn Sie diese Filme anklicken, kann es ein wenig dauern, bis diese richtig angezeigt werden. Ich bitte um Verständnis !)

Der Mannschaftstransportwagen (MTW) M 113 G

Der MTW M 113 G wurde in unserem Bataillon als Gefechtsstandfahrzeug (OpZ), sowie als KrKw der Sanitätstrupps eingesetzt. Das zweite Foto (mit Tarnnetz) zeigt eins von zwei der originalen Gefechtsstandfahrzeuge von PzBtl 14. 

 Der Bergepanzer 2 (Standard) 

Unser Bataillon (bzw. der Instandsetzungszug) verfügte über zwei Stück Bergepanzer 2. Diese Bergepanzer basierten auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard 1, welche aber durch ein Räumschild mit 3,20 mtr. Breite, sowie einem Kranausleger und div. andere Inst-spezifische Anbauteile modifiziert wurde.

Das Foto zeigt einen unserer zwei Original "Bergeleo´s" , nachdem er einem KPz Leo 1 unseres Btl, dass Triebwerk gezogen hatte ( vorn am Kranausleger hängend ).

 Der LKW 5 to. gl (2.Generation) 

Diese Fahrzeuge wurden in mehrfacher Funktion in unserem Bataillon eingesetzt. So fanden Sie u.a. Anwendung als KpFü (Kompanieführungsgruppe)-Fahrzeug der einzelnen Kampfkompanien, als Fahrzeuge der Transport-Gruppe (Mun und Bst-LKW), oder auch als MatGrp-Fahrzeuge

 Der LKW 2 to. gl ( Unimog) 

Die "Zweitonner" wurden als Wartungstrupp-Fahrzeuge im Instandsetzungszug eingesetzt. Aber auch als " Beweglicher Arzttrupp" fand er Verwendung.

 Der LKW 1,5 to.gl (alt) (Unimog) 

Dieser Fahrzeugtyp wurde von unserem Instandsetzungszug und von unserer Fernmeldegruppe eingesetzt. (Legendär waren immer die Momente, wenn die Kameraden im Winter die Schwingfeuerheizungen in Betrieb nahmen. Man hatte schlagartig das Gefühl, die jeweiligen Fahrzeuge würden abbrennen, so qualmten diese Geräte *g*)

Leider liegen mir zu diesem Typ keine Techn.Daten vor.

  Der LKW 0,5 to. gl (Iltis ) 

Der "Iltis" wurde ebenfalls in mehrfacher Form eingesetzt. Hauptnutzer dieses Fahrzeugtyp´s waren die Kameraden des EVZ (Erkunder/Verbinderzug). Aber auch die Kompaniechefs ließen sich damit durch die Gegend chauffieren. Der FM-Kabelbautrupp sowie die Transportgruppe hatten auch Fahrzeuge dieses Typ´s in ihren Reihen. Fast alle vom Btl eingesetzten Fahrzeuge dieses Typs, hatten FM-Ausstattung (SEM 25/SEM 35) an Bord.

  Das Krad gl (Hercules)  

Diese Kräder wurden ausschließlich von unserem EVZ  für den Meldeverkehr genutzt. Ab und an (z.B. wenn der Ausbildungsauftrag es erforderte), wurden einige Fahrzeuge davon auch mal von unserer Fahrschul-Gruppe genutzt.

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